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未成年生育壓力 社會支持配套很重限定商品購買優惠要
: （優活健康網編輯部／綜合整理）2006年，有75萬名未滿20歲的女性懷孕，這些未成年媽媽大部分都覺得自己是「好」女孩，會懷孕只是一時情不自禁。常常要到懷孕後期，她們才會認清男孩＋女孩＝小孩這個公式的事實，因為缺乏這樣的認知，使得那些原本能選擇墮胎的少女（在情感上或生理上）都更難做出這個決定。
未成年媽媽
非裔、拉丁裔與美洲原住民的青少年不僅比白人青少年更有可能發生性行為，生育率也比較高（見圖6.6）。部分原因在於種族歧視與貧窮的結合，限縮了有色人種年輕人的選擇（生活在窮困中的白人青少年也一樣有著不成比例的高生育率）。但非裔和拉丁裔青少年的懷孕與生育率之所以偏高，背後還有其他因素。
首先，比起白人社群，非裔社區對未婚生子的接受度高出許多。三代同堂的家庭也更常見於拉丁裔與非裔族群，因此祖父母通常在教養中扮演重要角色。此外，有色人種的年輕男性（特別是社經地位較低的社區）通常有很大的壓力，必須透過性活動來證明自己的男子氣概。
未成年媽媽有其特殊的需求，其中最迫切、社區能提供的就是醫療照顧與教育。改善孕前健康和規律產前照護，都是確保胎兒成長與母親健康（包括飲食、性感染疾病的可能性，以及是否使用酒精與藥物）所必須。比起年紀較大的女性所產下的嬰兒，未成年媽媽的孩子更有可能出現兒童健康問題與需要住院的情形。母子在產後都需要持續接受照料，母親可能需要避孕的諮商與服務，孩子則需要定期健檢與接種疫苗。
高中畢業在未成年媽媽的教育計畫中是一個很重要的目標，因為這會直接影響她們的就業能力，與獨力（或共同）撫養自己和孩子的能力。某些未成年媽媽會需要經濟援助，至少直到完成她們的學業。政府政策如：食物券、貧困者醫療補助保險（Medicaid）與婦幼營養補助計畫（縮寫為WIC，提供必要食品的兌換券），通常是年輕母子的一線生機。但即便有這些政府的援助，多數家庭仍需要額外的所得才得以維生。
醫療、教育與社會資源的整合是當務之急，對於因意外懷孕而有極高的風險陷入憂鬱與家庭風暴中的年輕父母而言，這樣的做法有助於降低開銷，且獲得最全面的扶助。 雖然這個計畫可能需要投入龐大經費，但不提供協助則會讓我們付出更昂貴的代價。
未成年爸爸
未成年爸爸的發生率低於未成年媽媽。超過半數（52％）的未成年爸爸生育屬於意外懷孕，而20到24歲的男性生育則有49％屬於意外懷孕。未成年爸爸並非任何單一危險因子造成的結果，住在貧民區、對提早生育抱持特定的期望與價值觀、學業成就不佳以及有偏差行為等，似乎都是造成未成年爸爸的原因。其他危險因子還包括少數族群的背景與社經地位上的弱勢，這些情形都可能促使某些男性逃避婚姻或拒絕承擔身為父親的責任。
在懷孕期間和至少孩子出生後的一段時間內，未成年爸爸通常會實際參與照顧或提供心理支持。雖然多數的未成年爸爸在孕期會表示願意付出許多心力照顧小孩，但這對他們而言通常很困難，他們普遍收入較低、教育程度不高，而且有較多孩子要撫養（相較於20歲以上才當父親的男性）。他們可能會覺得被責任給壓垮，也會懷疑自己是否有能力供養家庭。
雖然許多年輕爸爸的成長過程中都缺少父親的陪伴，但多數還是想要學習當個父親。未成年爸爸是個被嚴重忽略的族群，他們通常會面臨許多艱苦。針對降低未成年爸爸比率的政策與介入，必須考量造成這種現象的多重因素，並留意人生各個階段的不同狀況。
（本文摘自／性的解析──美國大學性教育講義1：身體、性別與各年齡層的性／大家出版）
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端午連假不塞車 多利用台61西濱
: 【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】3天端午連假想出遊，高速公路局教你如何避開壅塞路段！「今年有台61西濱快速公路，完整銜接新竹到彰化，大幅提升行車速度，」高速公路局交通管理組科長蔡明哲14日受訪時表示，台61北部往南，可從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可從西濱接回國道。
「這次端午只放3天，算是短假期，大約是平常交通量的1.5倍。」蔡明哲表示，車潮主要以旅遊和返鄉為主。16日以南下車潮為主，17日與18日以北返車潮為主，預估3天交通量分別是在118百萬車公里、120百萬車公里、110百萬車公里。雙向最大量在17日，南下返鄉最大量在16日68百萬車公里，北上是18日64百萬車公里。
「民眾到苗栗、台中路段不一定要走國道，可以開台61西濱快速公路，較省時，」蔡明哲表示，台61能完整銜接從新竹到彰化路段，大幅提升行車速度，北部往南可以從新竹西濱接國1彰化，南部往北也可以從西濱接回國道。相較於去年實施高乘載管制，今年除宜蘭地區之外，其他地方未實施高乘載管制。
高公局這次針對容易塞車的宜蘭地區的南下與北上都有實施高乘載管制，管制往前、後各1小時延伸，從下午3點至8點改為下午2點到9點。16、17日從上午7點至12點在南港系統到坪林實施，從17日到18日從下午2點到9點在蘇澳到頭城北上路段實施。預估南下最大量於16日2.1百萬車公里，雙向則是17日3.4百萬車公里，北上則是18日1.8百萬車公里。
「前兩天壅塞路段主要是以南下車潮為主，在國1楊梅到新竹系統、彰化系統到埔鹽系統，」高公局呼籲，用路人盡量避開交鋒日的尖峰方向，民眾返鄉可多利用16日下午南下，北返可利用18日上午時段。若體力允許之下，16日至18日也可多利用0到5點暫停免收費時段上路。
短程可多利用省縣道，包括國1湖口至新竹南向、國3土城至三峽雙向、國3三峽至大溪雙向、國3草屯至快官雙向等7條。至於長途旅次者，若國道主線壅塞時，建議改駛替代道路，包括國5頭城至坪林北向、國3龍井至國1埔鹽系統南向、國1、國3新竹至彰化地區雙向等4條替代道路。高公局提醒民眾上路前，可利用1968 APP、「國5藍牙交通資訊推播」App查詢國道即時路況。
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